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BYTUM 2000

UNTERDACH-BITUMENBAHN

Die Unterdach-Bitumenbahn BYTUM 2000 ist die widerstandsfähigste der Bahnen auf Bitumenbasis im Rothoblaas-Sortiment. Sie garantiert dank der flächenbezogenen Masse ausgezeichnete mechanische Festigkeit und überragende Haltbarkeit.

EN 13859-1 EN 13707
national-classifications AT Önorm B4119 E-do nsk
national-classifications CH SIA 232 V.v.o. H > 90mm UD (g)
national-classifications DE ZVDH USB-A UDB-A
national-classifications FR DTU 31.2 E1 Sd3 TR2
national-classifications IT UNI 11564 P SR3 A
national-classifications AUS AS/NZS 4200.1 Class 1
national-classifications USA IRC Class 1
BITUMEN B A SED

Beschreibung

BYTUM 2000, die Unterdach-Bitumenbahn, die professionelle Bauabdichtung gewährleistet.

Diese Unterdach-Bitumenbahn ist für die Montage auf der Außenseite des Dachs ausgelegt. Sie kann ebenfalls als Dampfsperre eingesetzt werden, insbesondere auf sehr unregelmäßigen Oberflächen wie Betonböden.

Technische Dokumentation

  • Technisches Datenblatt
  • Verlegeanleitung

BYTUM 2000

ART.-NR. Beschreibung Tape H
[m]
L
[m]
A
[m²]
H
[ft]
L
[ft]
A
[sft]
Stk./Palette
DOP
BYT2000 BYTUM 2000 - 1 15 15 3' 3 3/8'' 49 161 20

Technische Daten

EN 13859-1 EN 13707
national-classifications AT Önorm B4119 E-do nsk
national-classifications CH SIA 232 V.v.o. H > 90mm UD (g)
national-classifications DE ZVDH USB-A UDB-A
national-classifications FR DTU 31.2 E1 Sd3 TR2
national-classifications IT UNI 11564 P SR3 A
national-classifications AUS AS/NZS 4200.1 Class 1
national-classifications USA IRC Class 1
BITUMEN B A SED
Eigenschaften Norm Geprüfte Werte USC-Konversion
Flächengewicht EN 1849-1 2000 g/m² 6.55 oz/ft²
Stärke EN 1849-2 1,8 mm 71 mil
Wasserdampfdiffusionswiderstand (Sd) EN 1931 120 m 0.029 US perm
Höchstzugkraft MD/CD EN 12311-1 500 / 400 N/50mm 57 / 46 lbf/in
Dehnung MD/CD EN 12311-1 40 / 40 % -
Nagelreißfestigkeit MD/CD EN 12310-1 150 / 200 N 34 / 45 lbf
Wasserundurchlässigkeit EN 1928 konform -
Temperaturbeständigkeit - -20 / 100 °C -4 / 212 °F
Brandverhalten EN 13501-1 Klasse E -
Widerstand gegen Luftdurchgang EN 12114 < 0,02 m³/(m²·h·50Pa) < 0.001 cfm/ft² at 50Pa
Wärmeleitfähigkeit (λ) - 0,2 W/(m·K) 0.12 BTU/(h·ft·°F)
Spezifische Wärmekapazität - 175 J/(kg·K) -
Dichte - ca. 1300 kg/m³ -
Wasserdampfdiffusionswiderstandszahl (μ) - ca. 20000 -
UV-Beständigkeit (1 ) - 336 Stunden (3 Monate) -
Exposition gegenüber Witterungseinflüssen - 3 Wochen -
Wasserundurchlässigkeit nach künstlicher Alterung EN 1297 / EN 1928 konform -
Nach künstlicher Alterung - Höchstzugkraft MD/CD EN 1297 / EN 12311-1 400 / 300 N/50mm 46 / 34 lb/in
Nach künstlicher Alterung - Dehnung EN 1297 / EN 12311-1 35 / 35 % -
Kaltbiegeverhalten EN 1109 - -
Kaltbiegeverhalten EN 1109 - -
1.

Zusammensetzung

OBERE SCHICHT PP-Vlies
Gemisch Bitumengemisch
TRÄGEREINLAGE Gewebe aus PL
Gemisch Bitumengemisch
UNTERE SCHICHT PP-Vlies

Specifications

BYTUM 2000

Lieferung und Verlegung einer Unterdach-Bitumenbahn, Typ BYTUM 2000.

Zusammensetzung

Von der oberen bis zur unteren Schicht:

  • Vliesstoff aus PP;

  • Bitumengemisch;

  • Gewebe aus PL;

  • Bitumengemisch;

  • Vliesstoff aus PP.

Eigenschaften

  • Flächenbezogene Masse [g/m²]: 2000

  • Stärke [mm]: 1,8

  • Wasserdampfdiffusionswiderstand (Sd) [m]: 120

  • Höchstzugkraft MD/CD [N/50 mm]: 500/400

  • Dehnung MD/CD [%]: 40/40

  • Nagelreißfestigkeit MD/CD [N]: 150/200

  • Wasserundurchlässigkeit (60 kPa): entspricht (EN 1928)

  • Temperaturbeständigkeit [°C]: -20/100

  • Brandverhalten: Klasse E (DIN 13501-1)

  • UV-Beständigkeit: 336 Stunden (3 Monate)

  • Lagertemperatur [°C]: +5/+ 40

Normen und Zertifizierungen

  • CE-Kennzeichnung nach Norm EN 13859-1, EN 13707

  • AUS 4200.1 Class 1

Beschreibung

Die Auftragsfläche muss trocken, staub- und fettfrei sein. Elemente an der Oberfläche müssen entfernt werden, sodass die Bahn beim Verlegen nicht beschädigt wird.

Empfohlene Anwendung: Die Bahn ist für Anwendungen auf der Außenseite des Daches ausgelegt.

Sie kann ebenfalls als Dampfbremse auf unregelmäßigen Oberflächen, wie beispielsweise Betonböden, eingesetzt werden.

Verlegung: Die Bahn abrollen und jede Schicht mit einer mechanischen Befestigungsvorrichtung am Untergrund sichern, um die Stabilität der Verlegung zu gewährleisten.

Anschließend mit Klebeband abdichten, z. B. FLEXY BAND, FLEXY BAND UV, SPEEDY BAND oder EASY BAND.