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BYTUM 1100

UNTERDACH-BITUMENBAHN

Die BYTUM 1100 Unterdach-Bitumenbahn ist die erste Wahl unter den Bahnen auf Bitumenbasis im Sortiment von Rothoblaas; eine perfekte Kombination von Preis und Leistung. Sie ist dank ihrer flächenbezogenen Masse außerordentlich abriebfest und gewährleistet eine hohe mechanische Festigkeit und abdichtende Leistung, ohne die Handhabung zu beeinträchtigen.

EN 13859-1
national-classifications AT Önorm B4119 E-do nsk
national-classifications CH SIA 232 V.v.o. H > 90mm UD (g)
national-classifications DE ZVDH USB-A UDB-A
national-classifications FR DTU 31.2 E1 Sd3 TR2
national-classifications IT UNI 11564 P SR3 A
national-classifications AUS AS/NZS 4200.1 Class 2
national-classifications USA IRC Class 1
BITUMEN B A SED

Beschreibung

BYTUM 1100, die Unterdach-Bitumenbahn, die alle Anforderungen erfüllt.

Die Unterdach-Bitumenbahn BYTUM 1100 ist für die Montage auf der Außenseite des Dachs ausgelegt. Dank ihrer Stärke hält sie jeder Art von Witterungseinfluss stand. Sie kann ebenfalls als Dampfbremse auf unregelmäßigen Oberflächen, wie beispielsweise Betonböden, eingesetzt werden.

Technische Dokumentation

  • Technisches Datenblatt
  • Verlegeanleitung

BYTUM 1100

ART.-NR. Beschreibung Tape H
[m]
L
[m]
A
[m²]
H
[ft]
L
[ft]
A
[sft]
Stk./Palette
DOP
BYT1100 BYTUM 1100 - 1 25 25 3' 3 3/8'' 82 269 24

Technische Daten

EN 13859-1
national-classifications AT Önorm B4119 E-do nsk
national-classifications CH SIA 232 V.v.o. H > 90mm UD (g)
national-classifications DE ZVDH USB-A UDB-A
national-classifications FR DTU 31.2 E1 Sd3 TR2
national-classifications IT UNI 11564 P SR3 A
national-classifications AUS AS/NZS 4200.1 Class 2
national-classifications USA IRC Class 1
BITUMEN B A SED
Eigenschaften Norm Geprüfte Werte USC-Konversion
Flächengewicht EN 1849-2 1100 g/m² 3.6 oz/ft²
Stärke EN 1849-2 1,1 mm 43 mil
Wasserdampfdiffusionswiderstand (Sd) EN 1931 55 m 0.064 US perm
Höchstzugkraft MD/CD EN 12311-1 650 / 500 N/50mm 74 / 57 lbf/in
Dehnung MD/CD EN 12311-1 45 / 50 % -
Nagelreißfestigkeit MD/CD EN 12310-1 230 / 230 N 52 / 52 lbf
Temperaturbeständigkeit - -45 / 100 °C -49 / 212 °F
Brandverhalten EN 13501-1 Klasse E -
Widerstand gegen Luftdurchgang EN 12114 < 0,02 m³/(m²·h·50Pa) < 0.001 cfm/ft² at 50Pa
Wärmeleitfähigkeit (λ) - 0,2 W/(m·K) 0.12 BTU/(h·ft·°F)
Spezifische Wärmekapazität - 120 J/(kg·K) -
Dichte - ca. 1000 kg/m³ -
Wasserdampfdiffusionswiderstandszahl (μ) - ca. 50000 -
UV-Beständigkeit (1 ) - 336 Stunden (3 Monate) -
Exposition gegenüber Witterungseinflüssen - 3 Wochen -
Nach künstlicher Alterung - Höchstzugkraft MD/CD EN 1297 / EN 12311-1 600 / 450 N/50mm 69 / 51 lb/in
Nach künstlicher Alterung - Dehnung EN 1297 / EN 12311-1 35 / 40 % -
Wasserundurchlässigkeit nach künstlicher Alterung EN 1297 / EN 1928 2 kPa (compliant) -
1.

Zusammensetzung

OBERE SCHICHT PP-Vlies
Gemisch Bitumengemisch
TRÄGEREINLAGE Gewebe aus PL
Gemisch Bitumengemisch
UNTERE SCHICHT PP-Vlies

Specifications

BYTUM 1100
Lieferung und Verlegung einer Unterdach-Bitumenbahn, Typ BYTUM 1100.

Zusammensetzung

Von der oberen bis zur unteren Schicht:

  • Vliesstoff aus PP;

  • Bitumengemisch;

  • Gewebe aus PL;

  • Bitumengemisch;

  • Vliesstoff aus PP.

Eigenschaften

  • Flächenbezogene Masse [g/m²]: 1100

  • Stärke [mm]: 1,1

  • Wasserdampfdiffusionswiderstand (Sd) [m]: 55

  • Höchstzugkraft MD/CD [N/50 mm]: 650/500

  • Dehnung MD/CD [%]: 45/50

  • Nagelreißfestigkeit MD/CD [N]: 230/230

  • Wasserundurchlässigkeit (2 kPa): entspricht (EN 1928)

  • Temperaturbeständigkeit [°C]: -45/100

  • Brandverhalten: Klasse E (DIN 13501-1)

  • UV-Beständigkeit: 336 Stunden (3 Monate)

Normen und Zertifizierungen

  • CE-Kennzeichnung nach Norm EN 13859-1

  • AUS 4200.1 Class 2

Beschreibung

Die Auftragsfläche muss trocken, staub- und fettfrei sein. Elemente an der Oberfläche müssen entfernt werden, sodass die Bahn beim Verlegen nicht beschädigt wird.

Dank ihrer Stärke hält sie jeder Art von Witterungseinfluss stand.

Empfohlene Anwendung: Die Bahn ist für Anwendungen auf der Außenseite des Daches ausgelegt.

Sie kann ebenfalls als Dampfbremse auf unregelmäßigen Oberflächen, wie beispielsweise Betonböden, eingesetzt werden.

Verlegung: Die Bahn abrollen und jede Schicht mit einer mechanischen Befestigungsvorrichtung am Untergrund sichern, um die Stabilität der Verlegung zu gewährleisten.

Sollte keine Folie mit Doppel-Tape verwendet werden, muss sie mit einem entsprechenden Band abgedichtet werden, z. B. FLEXY BAND, FLEXY BAND UV, SPEEDY BAND oder EASY BAND.